Удаление катализатора и установка пламегасителя

Почему вообще существует необходимость в удалении катализатора?

У многих современных автомобилей существует риск разрушения катализатора и затягивания его обломков в двигатель. Что приводит к серьезным последствиям! Таким как задиры на стенках цилиндров, смерть поршневой группы или клапанов. Естественно, что делать капитальный ремонт двигателя не кому не захочется. Довольно таки сильно эта проблема распространена на корейских марках Kia и Hyundai. Конечно, это может случиться и с автомобилем любой другой марки.

Нельзя сказать точно, на каком пробеге это происходит,тут как повезёт, у кого то на 15 тыс. начинает крошиться, а у кого то на 120 тыс. Бывают так же случаи, когда катализатор не крошится, а расплавляется и тогда у вас может насквозь прогореть коллектор и оплавить всё вокруг себя. Происходит это все из-за низкого качества Российского топлива, а вовсе не из-за качества корейских запчастей. Новый катализатор стоит совсем не дешево и поэтому мы рекомендуем просто удалять катализатор. Но даже эту процедуру необходимо делать грамотно.

Мало просто выбить или вырезать катализатор из его «банки». Необходимо так же вварить вместо него трубу с перегородками. Данная конструкция будет работать как пламегаситель. Естественно мы можем поставить вам и пламегаситель заводского производства. Но стоит он в разы дороже, а эффект будет точно такой же. При использовании наших пламегасителей сохраняется стандартный звук выхлопа, исчезают лишние дребезжания, скрежеты и свисты. А так же сохранятся правильная работа выхлопа, так как не появляются резкие перепады в диаметре сечения выхлопной трассы и пустоты в «банки». Так же на некоторых моделях если оставить банку пустой наблюдается увеличение расхода топлива и провалы тяги.

Но даже этого порой недостаточно и необходимо так же, отключить «лямбда-зонд» программно или же установить «обманку». Подробнее об этом читайте в статье ниже.

Стоимость удаление катализатора с установкой пламегасителя собственного производства от 4000 рублей. Подробности по телефону (343) 207-89-79.

Что такое катализатор и почему он выходит и строя?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – специальное устройство в выхлопной системе автомобиля, проходя через которое, выхлопы отработанного топлива сгорают до уровня наименьшего вреда для окружающей среды. Проще говоря, это фильтр, который очищает выхлопные газы.

Катализатор расположен в выхлопной системе в приемной трубе и иногда сразу после нее. Внутри катализатора установлена керамическая либо титановая конструкция по виду напоминающая соты – это сделано для того, чтобы увеличить площадь окисляющей поверхности. На «соты» нанесен платиноиридиевый сплав, соприкасаясь с которым остатки отработанного топлива (CO,CH, NO) при температуре вступают в химическую реакцию и на выходе из выхлопной трубы при исправной работе катализатора мы получаем наиболее безопасный для окружающей среды выхлоп — N2 и СО2.
Наш автосервис на Уралмаше предлагает удаление катализатора Киа и Хендай, если он засорился, оплавился или раскрошился.

Чаще всего причиной поломки катализатора является некачественное топливо – к сожалению, в России в целом и на отдельно взятых АЗС низкое качество бензина. Примеси, которые используются на заправках для искусственного повышения октанового числа, не перерабатываются полностью, а как бы «налипают» на соты катализатора. Это приводит к засорению сот, что мешает выхлопной системе выбрасывать отработанное топливо полностью. К тому же, некачественное топливо может привести не только к засорению, но и к оплавлению катализатора в следствие неправильной химической реакции. Дороги в Екатеринбурге тоже могут нести в себе опасность – в любой ямке или на ухабе можно задеть выхлопную систему — удар приведет к раскрошению и последующему удалению катализатора в Екатеринбурге.

Понять, что катализатор вышел из строя можно по нескольким параметрам:

• Вы чувствуете, что автомобиль стал терять тягу, увеличился расход топлива;
• Вы заметили «провалы» на высоких оборотах, «плаванье» оборотов на холостых;
• Двигатель спонтанно глохнет;
• На панели загорается ошибка «check engine».

В случае, если Вы слышите несвойственное дребезжание, тарахтение в выхлопной системе – катализатор уже раскрошился и требуется срочно удалить катализатор в автосервисе на Уралмаше